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预应力锚具可以在高层中使用吗？
预应力锚具在工程建设的过程中，能够起到很大的作用，可以便利建筑工人们更好地施工。它可以被应用在高层建筑领域，不仅如此，它还能够在以下领域中得到应用。
1、公路桥梁
公路桥梁在人们的日常生活中能够起到很大作用，在城市里随处都可以见到公路桥梁，对于很多从事过公路桥梁建设的工人或者管理人员来说，他们应当在施工的过程中，见到过或者使用过预应力锚具，单孔锚索锚具，这是因为在公路桥梁的建设过程中，常常会应用到它，它在施工过程中所具有的作用和价值，是很多建筑工人和管理人员有目共睹的。锚索锚具
2、铁路桥梁
铁路桥梁与人们的生活是密切相关的，它的广泛应用，为人们的生活带来了很多好处和便利，使得人们出行变得更加方便和有效的，在经济发展中，铁路桥梁的价值也是不可忽略的。如果是曾经有过铁路桥梁建设经验的人，应当就会接触过预应力锚具，因为它在铁路桥梁领域得到了应用。
3、地铁
很多经济比较发达的大城市都有地铁，这是因为地铁能够缓解交通压力，便利人们出行。在地铁的建设施工过程中，经常会应用到预应力锚具。
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锚索锚具的相关内容
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锚具中无带钢有什么好处？
锚具中无钢带时锚杆形成的有效压应力区无论在锚杆尾部还是中部都是彼此独立的。特别是在顶板表面附近，有效压应力区呈圆形分布，相互不连接，煤矿巷道锚索锚具，锚杆之间的压应力很小，预应力扩散范围小，锚杆不能有效支护锚杆之间的围岩。锚具中有钢带时，锚杆形成的有效压应力区在沿钢带长度方向上显著扩大。锚索锚具
而在顶板表面附近，有效压应力区呈椭圆形分布，彼此相互连接，形成连续的有效压应力带，预应力扩散范围大，锚杆能有效支护锚杆之间的围岩。钢带实现了锚杆预应力的有效扩散，显著提高了对锚杆之间围岩的支护作用，支护系统的整体支护效果明显改善。
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如何预防预应力损失?
1.锚固变形引起的预应力损失：变形回弹量与锚具类型有关，只能由改善锚具下手，此部分损失，先张法中可以忽略不计，桥梁支护锚索锚具，而后张法中一定要考虑。
2.摩擦损失：后张法中特有的预应力损失。可以通过两端拉伸以减少预应力损失，但要增加额外的一套设备及工作班组；也可以通过对筋腱先超拉然后局部放松的方法减少，筋腱局部放松使得摩擦逐渐向前移动，这样可以保持锚固端的应力不变，内蒙呼和浩特锚索锚具，重复该过程，使筋腱受力接近一致。锚索锚具
3.温度损失：先张法中特有的预应力损失。
4.钢筋松弛引起的预应力损失：一个部分消除由钢筋松弛引起的预应力损失的方法是在D一次拉伸的24h后再次拉伸筋腱至控制应力，但这种方法耗费额外的时间和劳工；另一种经常使用的方法是过度拉伸筋腱使其应力超过控制应力以抵消随后由于松弛产生的损失，过度拉伸的量大约是控制应力的5%—10%。
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